آخرین ارسال های انجمن

عنوان	پاسخ	بازدید	توسط
اس ام اس های خنده دار ضد پسر	0	363	blackdrama
لی مین هو جذاب ترین مرد اسیا	6	1931	blackdrama
به این میگنننننننننننننننن تاااااااااااااااااریخ	5	760	adcb
خب اینم از کفش... کدوم یکی رو دوس داریید؟	2	1023	golbarg
کدوم مدل خونه رو دوس داری ؟؟	2	899	golbarg
صحنه ای نادر از دعوای زن و شوهر 18	6	4640	golbarg
دوران مدرسه کجا نشسته بودیراستشو بگو ؟	12	2192	nazaninzahra91
زیبا و دردناک !!!!!!!!!!!!	3	1105	javad722
دو تا سوال؟؟؟؟	2	750	abol
طنز حرف زدن زنها	2	996	abol
یادش بخیر اون وختا...	1	834	abol
مناجات نامه یک دانش آموز تنبل با خدا-آخر خنده	3	1695	abol
مگه میشه !!! مگه داریم !!!	1	692	abol
عاقبت خانم ها	4	1771	abol
مدیونی فکر کنی فتوشاپ یا خالی بندیه !	1	1019	ehsan3703
فک کنم چشمای من الاغ داره !!!!!!!!!!	2	1234	ehsan3703
و اینجا دبی هست بعد از حدود 20 سال!	7	1951	ehsan3703
اینجا نه آمریکاست نه اروپا اینجا وطنم ایران, لاهیجان است.	5	2938	ehsan3703
عکـس نوشته های زیبا و پند آموز ژوان	8	2238	sefocot
راستی!!!!! تا حالا از این بلا ها سرتون اومده؟؟؟؟	0	822	azimi

12 3 4 5 »

در روزهای سرد موتور ماشین را چگونه گرم کنیم تا آسیبی نبیند؟

          دانشجویان پزشکی  
            بازدید : 203
          پنجشنبه 15 بهمن 1394
           نظرات (0)
        

خانه خبر : گرم کردن اتومبیل در روزهای سرد

به صورت یک سنت قدیمی خیلی‌ها عادت دارند که در زمستان بعد از استارت زدن خودرو چند دقیقه‌ای را به صورت درجا برای به اصطلاح گرم کردن موتور صبر کنند. اما این کار واقعا علمی است؟

در این تفکر قدیمی تصور می‌شود که گرم کردن خودرو در زمستان به صورت درجا باعث می‌شود تا موتور بهتر کار کند و سلامت قلب تپنده خودرو تضمین شود. به گزارش ساینس آلرت اما تحقیقات نشان داده که این کار نه تنها سودی به حال موتور ماشین ندارد بلکه حتی می‌تواند به موتور صدمه برساند.

در واقع در زمان خودروهای کاربراتوری شاید این مسئله نیاز بود اما اکنون به صورت کامل باید آن را برای موتورهای انژکتوری فراموش کرد.

استفان سیاتی،مهندس مکانیک که ۲۶ سال است درباره موتورهای احتراقی کار می‌کند می‌گوید گرم کردن موتورهای بنزینی در جا نه تنها تلف کردن سوخت است بلکه باعث می‌شود که روغن از روی سیلندر و پیستون‌ها به اطراف پاشیده شود و اثر مخربی بر عمر موتور خودرو داشته باشد.
به گفته این مهندس مکانیک در موتورهای انژکتوری یا سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری سوخت توسط یک پمپ مکانیکی یا برقی با فشار به داخل لوله‌های سوخت رسانی و ریل سوخت وارد می‌شود و از طریق انژکتورها که در واقع نوعی شیر محسوب می‌شوند به پشت سوپاپ هوا یا درون سیلندر بصورت پودر شده پاشیده می‌شود و به این ترتیب مخلوطی از هوا و سوخت برای احتراق در موتور و تولید انرژی بدست می‌آید.

در زمان سردی هوا بنزین به راحتی تبدیل به بخار نمی‌شود و به همین خاطر بخار سوخت به اندازه کافی تولید نمی‌شود. همین مسئله باعث می‌شود احتراق به خوبی صورت نگیرد. اما موتور خودروهای انژکتوری طوری طراحی شده‌اند که در زمان سرد بودن موتور برای احتراق مناسب مقدار بیشتری سوخت وارد محفظه می‌کند.
در این وضعیت گرم کردن خودرو به صورت درجا باعث می‌شود که مقدار زیادی سوخت اضافی وارد محظه احتراق شود و بخشی از آن به دیواره‌های سیلندر برسد و روغن موجود در پیستون‌ها را با خود بشوید. این روند به تدریج کاهش عمر موتور را به دنبال دارد.

یک راه حل ساده: حرکت آرام به جای گرم کردن در جا

راه حل مقابله با این مسئله ساده است: حرکت کنید. در صورتی که پس از روشن کردن خودرو شروع به حرکت آرام کنید گرمای رادیاتور و خود موتور به چرخش در می‌آید و باعث می‌شود تا با گرم شدن تدریجی سنسور ارسال سوخت میزان تزریق سوخت را به تدریج کم کند. در ابتدای حرکت اما نباید فشار زیادی به موتور وارد کنید و سعی کنید حرکت آرام داشته باشید تا همه چیز برای موتور عادی شود.

منبع: khabaronline.ir